Tegnap este elmentem Apával megvenni a Raleigh-et. Nem volt sok időm aznap már próbálgatni, ma reggel meg még nem akartam mindenféle beavatás és tesztelés nélkül vele menni suliba. Amúgy az összbenyomás nagyon pozitív! Ha jól nézem, akkor ő egy 1976-os Raleigh Gran Sport modell, sok fehér színnel, néhol pirossal. És szinte sehol semmi karcolás, nagyon tiszta.
Ma vettem bowdent a Balázs bicajába, amit délután ki is cseréltem neki. Vettem még egy láncszétszedő szerszámot is, sokszor lesz még szükség rá, ma is volt, megjavítottam Apa bicaját, aminek még régebben leszakadt a lánca. Ezen kívül kicsit megolajoztam a rendes bicajomat, a múltkori vihar meg a mostani esőzések kicsit betettek neki. Valamit 
kicentíroztam a Raleigh első kerekét, tanultam újat, hogy a küllők anyáit fordítva kell tekerni, mint a normális csavarokat. Az elején csak mégnagyobb nyolcasokat csináltam a kerékbe, de aztán rájöttem a turpisságra . Ja és még a fékeket is beállítottam.
Kell szereznem hozzá országúti kormányt, amit kedvemre levághatok olyan formájúra, ami nekem kényelmes; a mostani eredetit nincs szívem szétszabdalni. Kell még bandázs a kormányra, illetve a legfontosabb egy jó nyerget szerezni, mert azzal az eggyel nem vagyok megelégedve.
Aztán szokni kell majd. Egy idő után átépítem egysebességesre.
Aztán fixire.
Taracsökopekinográf
Nem blog, onlájn homokozó.
RSS
Blog RSS
Podkeszt RSS
Az RSS egy érdekes dolog. Az a lényege, hogy nem kell minden egyes sűrűbben látogatott honlapot végignézni, hogy frissült-e, hanem ezzel egy szempillantás alatt lehet látni, hogy melyiken van új tartalom. Szinte minden levelezőprogram tud rss-t is olvasni, de van rengeteg online olvasó is, pl. Google Reader.
Időmegtakarítás.
2008. March 8. @ 21:39
szia!
mivel képes lennék rá, hogy évekig csak úgy legyek vele: “majd valahogy meg kéne tudni, hol lehetne bringákat nézegetni…” ezért tök jó, hogy haverom küldte a post cimét, és most meg tudom tőleg kérdezni, te hol találtad! 
mostanában kezdtem el gondolkodni rajta, hogy majd szeretnék valami bringát. arra jutotttam, hogy egy régi, de a maga idejében felsőkategóriásnak számító gépet vennék.
a linkelt kép alapján a tiéd pont ilyen
2008. March 8. @ 21:52
Nézz körül elsősorban a piacter.bikemag.hu oldalon, az országúti kategóriában néha ki lehet fogni nagyon jó kis gépeket olcsón is. Ha pedig szeretsz szerelgetni, mint én, akkor is nagyon jókat lehet találni, amit majd fokozatosan felújítasz. Én már kb 5 napja szedem szét, suvickolom, összerakom, hogy teljesen tökéletes legyen
Pedig alapból is majdnem tökéletes volt.
Másodsorban a vaterán is körülnézhetsz, főleg a versenykerékpár kulcsszóra dob ki sok taállatot.
Ha bármi segítség kellene, nyugodtan írj, elérhetőségeimet megtalálod a Kontakt menüpont alatt
2008. March 8. @ 21:55
annyi valami csoda folytán eszembe jutott miután megírtam a komment, hogy létezik egy vatera
nézegetem éppen…
szerelgetés jöhet, de az ideális az lenne, ha azért tudnám már használni anélkül is. majd ha lesz időm buherálom, de ha még nem jut rá, akkor ne legyen az hogy addig fél métert se tudok menni vele.
köszi!
2008. March 19. @ 20:25
Szia(sztok)!
Guglival bukkantam erre a blogbejegyzésre, mert kíváncsi voltam tapasztalatokra a saját Raleighemhez hasonló gépekről. Igaz, az enyém 87-es és metálzöld-lila (a kormánycső csak) színű.
Campa elöl, hátul símanó váltóval, símanó középcsapággyal.
Miután centíroztam a kerekeket és kiegyengettem a görbült hátsó tengelyt+ lezsíroztam, nagyon jó gép lett belőle. Ehhez hasonló gördülési komforttal nem nagyon találkoztam még.
Sajnos az én edzettségemhez és a budai hegyekhez kevés a 12 sebességfokozat, így szépen elpasszolom majd.
De eddig szerettem, csakhát az előbbi okok, meg a városi korlátozott használhatóság miatt el kell búcsúznom tőle.
2008. March 19. @ 20:30
MIért nem teszel hátra egy nagyobb lánckerekű racsnit, azzal könnyen megmásznád a hegyeket.
Amúgy szerintem is nagyon kényelmes a Raleigh.
Csak kíváncsiságból: mennyiért szeretnéd eladni?
2008. March 19. @ 21:35
Engem a motorozásban pont ez nem vonz. Nem dolgozok meg a célért. Bicajozásban meg mindig ki van tűzve egy cél, semmi segítség, sőt 99%-ban ellenszél
Ezzel a Raleigh-vel tuti nem fogok felmenn ia HHH-re, de szerintem semmilyen hegyre. A város az ő játszótere, hegyre mással kell menni.
2008. March 19. @ 20:40
Már tettem hátra nagyobb racsnit, de ennél nagyobbat már a rövid váltókar miatt nem lehet. Előre meg csak nagy beruházással lehetne kis kereket rakni, azt meg azért nem.
Harmincas alatt semmi esetre sem adom el, mert megvigyázott darab és ennyiből aligha raknék össze (ha akarnék) egy ilyen kaliberű gépet még egyszer.
Akkor inkább a felújított aranymetál Szputnyikkal és ezüstmetál Csepel Maratonnal együtt lesz 3 bringám, na bumm. Vagy visszaadom az előző gazdájának, akitől munkadíj gyanánt vettem át anno 6 éve…
2008. March 19. @ 20:45
Akkor a következő bringád egy monti lesz inkább?
Én nagyon élvezem amúgy a Raleigh-et, persze őt csak síkon használom, már átalakítottam egysebességessé, hetek kérdése a fixivé alakulás. Minél könnyebb legyen, minél kevesebb alkatrésszel. És úgyse nagyon szoktam váltani, a váltót a montimon sem nagyon használtam, max. hegyen.
Az egy sebesség edz!
2008. March 19. @ 21:02
Egy sebességgel nem lehet felmenni Budakeszire, vagy a 3H-re. Az ilyesféle túlerőltetésben megy ronggyá az ember térdízülete. Én ezt csak onnan tudom, hogy az enyém is így járt.
Egyébként inkább motorzani szoktam, az sokkal kalandosabb, mint a bringusz. És egyáltalán nem edz
2008. March 19. @ 22:26
És amikor motoron mégis megdolgozol a célért, jönnek a felháborodott túrázók, hogy mé’ füstölsz a mókusok és vadmalacok orra alá!?
Sajnos aki telhetetlen felfedező-természetjáró hajlamú, az rákényszerül, hogy motort is használjon. Ha nem is agresszív, fülsértő krosszgépet, de valami terepet jól bíró könnyű, egyszerű gép elengedhetetlen ha meg akarjuk ismerni kis hazánkat.
2008. March 20. @ 09:44
Hümm és László. Van képed erről a gépcsodáról?
Én akkor elég sok időt elszórtam apróhírdetések olvasgatására… de aztán egy időre feladtam a dolgot.
Megnézném a tiéd, BÁR, nem akarok ennyiért bringát venni, de legalább úgy érzem teszek vmit az ügy érdekében
2008. May 9. @ 17:12
Hali!
Nagyon örülök h végre találtam valakit, akinek úgyanolyan GranSportja van mint nekem:-) bár az enyém még totál gyári, a hátsó gumit cseréltem meg egyszer egy váltóbovdent. Nálam olyan 94-95 óta van a gép, és nagyon szeretem. Főleg azt, hogy igeneis jó a hegyre a többi versennyel ellentétben, mivel a gyári áttételezés jobb mint az összes utcai montin(amin eddig ültem) Egy gondom van vele(pontosabban kettő, de a másodikra tudom a megoldást) , mégpedig hogy nekem is elhajlott a hátsó tengely, és most kacsázva jár a hátsó fogas is. Laszlo, ezt hogyan lehetne kiegyengetni?
A másik a gumiméret: gondolom nem meglepő h ma 25-630-as gumit képtelenség kapni, szóval cserélnem kell ráfot sajna:-(
Hát továbi jó mókát a Raleigh-val, emilen el tudtok érni ha kell:-)
2008. May 9. @ 18:56
Az elhajlott tengelyt mindenképpen cseréld ki, mert egyenetlenül terheli az agyat a csapágy és tönkre fogja tenni! Bármelyik bicajboltban adnak tengelyt 500 Ft körüli áron. Ha ki tudod cserélni az jó, ha nem, gondolom párezerért kicserélik. Érdemes tömör tengelyre cserélni a gyári lyukasközepűt, mert nekem elég gyorsan elhajlott az új is.
Kommentek kikapcsolva.